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Kenevo Comp
6.900,00 €Kenevo Comp : Équipé de 180 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière et d'une motorisation souple et puissante, le modèle Kenevo Comp embarque toutes nos dernieres technologies Turbo ainsi qu'un ensemble de composants cohérents, le tout prêt à affronter les terrains les plus exigeants. PLUS RAPIDE, PLUS MANIABLE Le nouveau Kenevo a été conçu avec un châssis SideArm rabaissé et une géométrie plus agressive. Tout comme l'Enduro, la course de l’amortisseur et…
Kenevo Comp :
Équipé de 180 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière et d’une motorisation souple et puissante, le modèle Kenevo Comp embarque toutes nos dernieres technologies Turbo ainsi qu’un ensemble de composants cohérents, le tout prêt à affronter les terrains les plus exigeants.
PLUS RAPIDE, PLUS MANIABLE
Le nouveau Kenevo a été conçu avec un châssis SideArm rabaissé et une géométrie plus agressive. Tout comme l’Enduro, la course de l’amortisseur et la suspension ont été développées pour vous offrir une action plus fluide et plus rapide de l’ensemble, même sur les reliefs les plus accidentés.
PLUS DE DISTANCE, PLUS DE PUISSANCE
Le moteur Specialized 2.2 du Kenevo amplifie votre action de pédalage jusqu’à 410 %. Quant à la batterie de 500 Wh, elle vous garantit l’une des meilleures autonomies du marché. Grâce à l’application Mission Control App, vous avez désormais la possibilité de gérer la décharge de votre batterie et d’ainsi vous assurer de toujours avoir assez d’autonomie. En résumé, plus de puissance et plus de kilomètres parcourus avec une seule charge.
Caractéristiques :
- Le cadre du Kenevo alu a été entièrement revu : les triangles avant et arrière en alu M5 sont associés à la conception asymétrique Sidearm. Il intègre une toute nouvelle trajectoire de l’axe arrière et de sa courbe de progressivité pour vous offrir un contrôle sans égal sur les terrains les plus engagés.
- L’amortisseur Fox Float Performance Series vous offre un débattement de 180mm. Il est doté de réglages de compression basse vitesse et de détente, pour que, quel que soit le type de terrain, vous vous concentriez avant-tout sur le plaisir de rouler.
- La fourche hydraulique Marzocchi Bomber Z1 vous offre 180 mm de débattement. Elle intègre une cartouche hydraulique FOX GRIP et le nouveau ressort pneumatique EVOL. Simple à régler, fiable d’utilisation, elle est capable d’avaler toutes les racines et les pierriers sur votre passage.
- Le moteur Specialized 2.2 est à la pointe de la technologie des moteurs à assistance électrique. Il est plus efficace, 15 % plus compact, et 11 % plus léger que la précédente génération de motorisation. Il embarque de nouvelles fonctionnalités uniques comme, un engagement immédiat au pédalage, une dissipation de la chaleur améliorée, une animation par un système de deux roues libres qui désengage la boîte de vitesse une fois la vitesse maximale atteinte, et une assistance parmi les plus silencieuses, les plus souples, et sans donner d’à-coup – même à puissance maximale.
- La nouvelle batterie Specialized M2 de ce Turbo a une capacité de 500 Wh. Cette batterie puissante est parfaitement intégrée à l’intérieur du cadre et se retire facilement en quelques secondes à l’aide d’une clé hexagonale.
Spécifications Techniques
Cadre
| CADRE | Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel |
| FOURCHE | 2021, Bomber Z1, 27.5in, Marzocchi, 180, Grip, Sweep-Adj, Matte Blk, Neutral/Matte Blk Logo, Kabolt 110, BLK, 1.5 T, 44mm Rake, N/M OE. |
| COL. TIGE DE SELLE | Alloy, 38.6mm |
Suspension
| AMOR. ARRIÈRE | Fox Float X Performance Series, 230×62.5mm |
Poste de pilotage
| POTENCE | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| GUIDON | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width |
| RUBAN DE GUIDON | Specialized Trail Grips |
| SELLE | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| TIGE DE SELLE | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm |
Freins
| FREIN AVANT | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
Transmission
| DÉR. ARRIÈRE | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| MANETTES DE DÉR. | SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click |
| CASSETTE | SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t |
| CHAÎNE | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| PÉDALIER | Praxis forged M30, custom offset, 160mm |
| PLATEAUX | SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel |
Roues
| JANTES | Roval 27.5″ Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready |
| MOYEU AVANT | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| MOYEU ARRIÈRE | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| RAYONS | DT Swiss Industry |
| PNEU AVANT | Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6″ |
| PNEU ARRIÈRE | Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6″ |
| CH. À AIR | Presta, 40mm valve |
Vélos Électriques
| MOTEUR | Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
| BATTERIE | Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh |
| CHARGEUR | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| CÂBLAGE | Custom Specialized harness |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
