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Roubaix Expert
7.000,00 €Roubaix Expert : Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version Roubaix Expert procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 2.0 qui procure plus de contrôle et des options d'amortissement, d'une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète…
Roubaix Expert :
Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version Roubaix Expert procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 2.0 qui procure plus de contrôle et des options d’amortissement, d’une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète la suspension avant de façon équilibrée, d’un meilleur aérodynamisme que celui du Tarmac et finalement de notre technologie Rider-First Engineered™ qui lui permet de sauver de précieux grammes. Est-il confortable ? Bien sûr ! Mais ne le considérez pas juste comme un vélo « confort » pour autant car la performance est à l’origine de chaque décision de conception que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.
Sur cette version Roubaix Expert, le groupe Shimano Ultegra Di2 a été choisi pour la puissance de ses freins à disque et pour ses changements précis. Bien entendu, son train roulant est assuré par nos roues Roval C38.
Caractéristiques :
- Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté via une construction FACT 10r en carbone et confort avec notre technologie Rider-First Engineered™. Avec des formes de tubes issues de notre bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans notre Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, nous nous sommes tournés vers notre conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille, de 49 à 64 cm. Bien entendu, le cadre a beaucoup perdu de poids au cours de ce processus et pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour permettre un montage de pneus de 33 mm.
- Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d’un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, nous avons poussé encore plus loin le niveau de confort en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l’équilibre parfait avec l’avant. Donc vous profitez d’un pilotage rassurant et d’un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
- La suspension Future Shock 2.0 est le résultat des recherches effectuées avec nos coureurs professionnels pour affronter les pavés de Roubaix. Elle délivre plus de confort, plus de vitesse et elle permet de garder le contrôle sur la compression grâce à une molette située au dessus de la potence. Cette molette ajuste la compression vous permettant d’aller de souple à ferme, alors que la clappetterie hydraulique interne contrôle le rebond. Avec toutes ces caractéristiques, cette nouvelle version réduira votre fatigue et augmentera votre vitesse, qu’importe votre parcours. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la douille de direction et la potence.
Spécifications Techniques
Cadre
| CADRE | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
Suspension
| FOURCHE | Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
Poste de pilotage
| GUIDON | Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole |
| POTENCE | Future Stem, Pro |
| RUBAN DE GUIDON | Supacaz Super Sticky Kush |
| SELLE | Body Geometry Power Expert, titanium rails |
| TIGE DE SELLE | S-Works Pave |
| COL. TIGE DE SELLE | Hidden drop clamp |
Freins
| FREIN AVANT | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc |
| FREIN ARRIÈRE | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc |
Transmission
| MANETTES DE DÉR. | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc |
| DÉR. AVANT | Shimano Ultegra R8150, braze-on |
| DÉR. ARRIÈRE | Shimano Ultegra R8150, 12-speed |
| CASSETTE | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34t |
| PÉDALIER | Shimano Ultegra R8100 |
| PLATEAUX | 50/34T |
| JEU DE PÉDALIER | Shimano Threaded BSA BB |
| CHAÎNE | Shimano Ultegra, 12-speed |
Roues et pneus
| ROUE AVANT | Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
| ROUE ARRIÈRE | Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
| PNEU AVANT | Specialized Turbo Pro, 700x30mm |
| PNEU ARRIÈRE | Specialized Turbo Pro, 700x30mm |
| CH. À AIR | Presta, 48mm valve |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
