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Allez Sprint Comp
3.300 €Allez Sprint Comp: Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en marchant volontairement sur les plates-bandes du Tarmac SL7. Entièrement démonté, le Tarmac a été reconstruit à partir d'un alliage en aluminium avec notre technologie Smartweld. Nous avons tiré parti de toutes les innovations et connaissances acquises au cours du développement du Tarmac SL7 pour créer le tout nouvel Allez Sprint. Que vous cherchiez à passer la ligne d’arrivée en premier les jours…
Allez Sprint Comp:
Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en marchant volontairement sur les plates-bandes du Tarmac SL7. Entièrement démonté, le Tarmac a été reconstruit à partir d’un alliage en aluminium avec notre technologie Smartweld. Nous avons tiré parti de toutes les innovations et connaissances acquises au cours du développement du Tarmac SL7 pour créer le tout nouvel Allez Sprint.
Que vous cherchiez à passer la ligne d’arrivée en premier les jours de course ou à attaquer les copains le dimanche matin alors que c’était censé rouler tranquille, nous ne serons pas offensés si vous confondez l’Allez avec un Tarmac SL7. Certains diront que c’est une copie conforme, pour nous, c’est tout simplement Le super Bike en Aluminium.
Caractéristiques :
- L’Allez Sprint est le vélo de Route en alliage d’aluminium le plus rapide de notre histoire, grâce à tout le temps que son frère, le Tarmac SL7, a passé à se faire maltraiter dans le Win Tunnel. La douille de direction en alliage la plus complexe que nous ayons jamais fabriquée, les câbles intégrés et les formes de tubes empruntées au Tarmac SL7 le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint.
- Que vous lanciez un sprint à la sortie du dernier virage ou que vous attaquiez dans la bosse comme un jeune Italien sur le Giro, l’Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal en une seule pièce, offre l’efficacité impitoyable de l’alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance aux pédales directement depuis le cintre, l’Allez Sprint vous permet de rester rapide et confiant à la fois.
- Attaquez pour créer la cassure, jouez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés ainsi que la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 apportent à l’Allez Sprint une qualité de roulage ainsi qu’une précision de pilotage remarquables. Le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac sur les Championnats du Monde. Pour faire simple, il est aussi magnifique que confortable.
- Une innovation plus que toute autre nous aide à offrir l’aérodynamique, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint, c’est le procédé Smartweld. Fabriquer les vélos en carbone les plus rapides au monde n’était pas assez difficile, il nous fallait un nouveau challenge. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d’une seule pièce d’alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe à ce jour, puis assemblé le tout grâce au procédé Smartweld. C’est ce qui fait de l’Allez Sprint le premier Super Bike en alu.
Spécifications Techniques
Freins
| FREIN ARRIÈRE | Shimano 105, Hydraulic disc |
| FREIN AVANT | Shimano 105, Hydraulic disc |
Roues et pneus
| PNEU ARRIÈRE | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| ROUE ARRIÈRE | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| ROUE AVANT | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| CH. À AIR | Presta, 40mm valve |
| PNEU AVANT | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
Transmission
| CHAÎNE | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
| PLATEAUX | 52/36T |
| PÉDALIER | Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed |
| JEU DE PÉDALIER | Shimano Threaded BSA BB |
| DÉR. ARRIÈRE | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
| MANETTES DE DÉR. | Shimano 105 R7020, hydraulic disc |
| DÉR. AVANT | Shimano 105 R7000, braze-on |
| CASSETTE | Shimano 105, 11-speed, 11-28t |
Cadre
| CADRE | Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D’Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB |
Poste de pilotage
| GUIDON | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| SELLE | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| RUBAN DE GUIDON | Supacaz Super Sticky Kush |
| TIGE DE SELLE | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset |
| POTENCE | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
Suspension
| FOURCHE | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
