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Tarmac SL7 Expert – Shimano Ultegra Di2
7.000,00 €Tarmac SL7 Expert : Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec son cadre léger issu de notre concept Rider-First Engineered™, il offre le meilleur. Quelle que soit la taille, peu importe ce que vous avez prévu avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs - PR, KOM/QOM ou podiums. Un vélo pour tout dominer.…
Tarmac SL7 Expert :
Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec son cadre léger issu de notre concept Rider-First Engineered™, il offre le meilleur. Quelle que soit la taille, peu importe ce que vous avez prévu avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs – PR, KOM/QOM ou podiums. Un vélo pour tout dominer.
Avec un groupe Shimano Ultegra Di2, offrant des changements de vitesse précis et rapides, et des pneus S-Works Turbo 700 x 26 mm, ce nouveau Tarmac offre de hautes performances pour un prix contenu.
Caractéristiques :
- “Aero is everything” – nous le prêchons depuis des années et c’est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans notre quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l’UCI, nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l’aide de cette bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes rendus dans notre Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.
- Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonymes de compromis en ce qui concernait le poids – plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l’aérodynamisme. Et avec l’aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l’analyse FEA (analyse par éléments finis) et d’une certaine magie d’ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l’industrie, nous l’avons fait.
- Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac soit le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe – nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.
- S’appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Nous avons amélioré le passage des durites pour toutes les configurations – changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d’entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.
Spécifications Techniques
Cadre
| CADRE | Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
Suspension
| FOURCHE | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
Poste de pilotage
| GUIDON | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
| POTENCE | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| RUBAN DE GUIDON | Supacaz Super Sticky Kush |
| SELLE | Body Geometry Power Expert, titanium rails |
| TIGE DE SELLE | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset |
| COL. TIGE DE SELLE | Tarmac integrated wedge |
Freins
| MANETTES DE DÉR. | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc |
| DÉR. AVANT | Shimano Ultegra R8150, braze-on |
| DÉR. ARRIÈRE | Shimano Ultegra R8150, 12-speed |
| CASSETTE | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
| PÉDALIER | Shimano Ultegra R8100 |
| PLATEAUX | 52/36T |
| JEU DE PÉDALIER | Shimano Threaded BSA BB |
| CHAÎNE | Shimano Ultegra, 12-speed |
Roues et pneus
| ROUE AVANT | Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
| ROUE ARRIÈRE | Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
| PNEU AVANT | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| PNEU ARRIÈRE | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| CH. À AIR | Turbo Ultralight, 48mm Presta valve |
WHEELS & TIRES
| Front Hub |
ACCESSORIES
| Pedals |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
